Noua Merida REACTO - viteza este tradiția noastră

Pasiunea pentru viteză îi unește pe cicliștii de șosea, indiferent dacă sunt profesioniști sau amatori. Toți au același obiectiv: să meargă mai departe, mai repede, să depășească limitele. Această aspirație este întruchipată de REACTO, care a fost unul dintre modelele definitorii din gama MERIDA încă de la lansarea sa în 2011.

De-a lungul anilor, a suferit mai multe actualizări și schimbări generaționale, stabilind constant noi standarde – iar acum este prezentat într-o versiune mai aerodinamică ca niciodată.

REACTO nu a fost niciodată doar o bicicletă aerodinamică „unidimensională”. A fost concepută pentru a fi una dintre cele mai rapide și versatile biciclete de șosea, nu numai că străbate aerul cu ușurință, dar oferă și un confort de top și o manevrabilitate sigură.

 

 

Îmbunătățirea valorilor aerodinamice este în sine o provocare serioasă, dar, spre deosebire de majoritatea competiției, obiectivul nostru nu a fost doar să atingem o valoare sub 200 de wați. Am dorit să creăm o bicicletă aerodinamică care să mențină un nivel ridicat de confort și control, permițând în același timp fiecărui ciclist să găsească modelul REACTO care se potrivește cel mai bine stilului și nevoilor sale de competiție.

 

Familia REACTO este formată din zece modele diferite, oferind soluții pentru fiecare buget, utilizare și prioritate. Bine ați venit în noua lume a REACTO – viteza este tradiția noastră.

 

Noua generație Merida Reacto a fost concepută pentru a profita la maximum de posibilitățile oferite de actualele reglementări UCI. Regulile actualizate permit mai multă libertate în ceea ce privește formele aerodinamice ale tuburilor, iar noul Reacto profită la maximum de acest lucru. Una dintre cele mai remarcabile îmbunătățiri este noul cockpit TEAM CW 1P, care reprezintă aproximativ jumătate din toate îmbunătățirile aerodinamice și economisește aproximativ 5 wați în comparație cu soluțiile anterioare. Unitatea ghidon-pipă mai profund integrată, decupajul mai mare al tubului frontal și profilul „Seagull Wing” lucrează împreună pentru a ghida aerul mai eficient de la tubul de direcție la tubul superior. Rezultatul: rezistență mai mică la aer, un aspect mai curat și o greutate de numai aproximativ 320 de grame.

 

 

Triunghiul frontal nu este doar mai rapid, ci și mai rigid. Noul model utilizează rulmenți mari de 1,5" în partea superioară și inferioară, care asigură o direcție mai precisă și o manevrabilitate mai stabilă la viteze mari, fără a mări suprafața frontală. Furca are un profil mai subțire și mai adânc pentru a reduce turbulențele din jurul roții, iar tubul inferior a fost poziționat mai departe de roata din față pentru un flux de aer optim.

 

 

 

 

Designul mai îngust al noului cockpit permite o poziție de mers mai compactă și mai rapidă. Numeroase simulări și teste CFD au contribuit la determinarea formei finale în timpul dezvoltării. Avantajele sistemului nu sunt măsurabile doar la nivelul cadrului: poziția de mers mai eficientă reduce semnificativ și rezistența totală la aer a ansamblului ciclist-bicicletă.