Noutăţi Merida MTB 2012 - Partea a doua

 

 

Merida Ninety Nine Carbon Team D-39

 

Pentru un fully competiţional cea mai importantă caracteristică este greutatea ceace poate să afecteze funcţionarea optimă a suspensiei. Pentru noi cea mai mare provocare pentru anul 2012 a reprezentat proiectarea şi realizarea unui fully care nu face compromisuri la nivelul suspensiei chiar la viteze mari în condiţiile în care greutatea rămâne mică iar rigiditatea mare.

 

Bicicletele Ninety-Six au stat în topuri 4 ani, în esenţă fără mari schimbări în designul original, fapt ce denotă profesionalismul inginerilor noştrii de la proiectare. Au existat multe tentative de copiere dar şi în prezent este leader în raportul de rigiditate/greutate. Am decis reproiectarea lui fiindcă noi privim înspre viitor dar şi tehnicitatea pistelor diferă faţă de cele în urmă cu câţiva ani şi un MTB modern are nevoie de o altă suspensie decât cum avea nevoie mai demult.

 

Primul nostru ţel a fost ca să îmbunătăţim randamentul suspensiei, pentru a putea fi folosită şi mai bine cursa de 100mm şi să nu fie pierderi al energiei de pedalare datorită suspensiei. Desigur menţinerea raportului optim între greutate şi rigiditate a rămas un deziderat deosebit de important. Ca să conchidem: această bicicletă a fost concepută ca să parcurgă în timpul cel mai scurt distanţa între punctul A şi punctul B. 

Cursa suspensiei mai lungă cu caracteristică mai lineară, cu recul minim la pedalat şi primul sistem de suspensie care a fost proiectat special pentru un sistem de 2x10 viteze.

 

Merida Ninety Nine Carbon 3000 D

 

Schimbarea radicală faţă de predecesori este poziţionarea mai înaltă a principalului punct pivotant şi am luat special în calcul utilizarea sistemului de 2x10 viteze. În acest mod în pofida furcii de lanţ care este mai lungă, distanţa între axe s-a micşorat şi mişcarea a devenit mai lină. Pentru a putea minimiza greutatea, partea de sus a telescopului spate se mişcă pe aceaşi axă care este şi punctul pivotant principal.

 

Care sunt diferenţele? Bicicleta este botezată Ninety Nine, este fully şi are o cursă de 100mm. Oferă confortul unei biţe trail fără a pierde din energia pedalatului datorită balansului. Geometria cadrului o recomandă şi pentru maraton sau cross-country, locaşul pentru furca din faţă permite atât varianta de 100 cât şi cea de 120mm fără ca directivitatea să aibă de suferit. În spate a fost păstrată legendara rigiditate a Ninety Six, datorită balansierului 3D care are axul integrat în tubul şeii ca de obicei, pentru a conferi o rigiditate împotriva forţelor de torsiune şi în acelaşi timp jucând şi rolul elementului de legătură între braţele furcii superioare, în acest mod ajungând şi la o scădere de greutate. Această soluţie tehnică ulterior se va putea utiliza şi în cazul modelelor 29er…

 

Merida Ninety Nine XT D

 

Desigur, pe lângă soluţiile tehnice enumerate mai sus, raportul de greutate şi rigiditate despre care s-a mai vorbit, este un atu de necontestat care îl promovează în liga de elită pe plan mondial: cadrul împreună cu telescopul spate DT blocabil are o greutate de invidiat de doar 1,9kg care se asociază cu o directivitate şi suspensie excelentă. Nici situaţiile cu mult noroi nu le-am uitat: fiecare punct pivotant este echipat cu rulmenţi industriali închişi pentru o mentenanţă uşoară. Fiecare bicicletă nouă Ninety Nine este echipată şi reglată din fabrică pentru telescop spate DT Swiss şi sistem de viteze 2x10. Desigur, suspensia este blocabilă.

 

Merida Ninety Nine 2000 D

 

 

 

Domeniu recomandat: competiţii XC / Maraton,

Paleta de modele:

NINETY-NINE Carbon: 2 variante de carbon, în poziţia de top cu versiunea „Team“, echivalentă cu maşinăria performantă utilizată la cupa mondială.

NINETY-NINE Lite: 2 variante de aluminiu hydroforming, cu echipare serioasă: NINETY-NINE Lite 2000 cu SRAM X0, sau Shimano XT şi furcă FOX.